SMED快速切換是一項(xiàng)側(cè)重于績(jī)效改善的活動(dòng)，特別是針對(duì)大型設(shè)備為主的企業(yè)來(lái)講，有效地減少切換時(shí)間對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率的提升、成本的降低是非常重要的一項(xiàng)工作。

　　那么為什么一定要減少切換時(shí)間呢？因?yàn)楝F(xiàn)在客戶(hù)的需求需求越來(lái)越多樣化，市場(chǎng)變化越來(lái)越快，融資成本越來(lái)越高，這些因素推動(dòng)企業(yè)以最小的資本投入做最大的生意，想要達(dá)到這種目標(biāo)，對(duì)于企業(yè)來(lái)講切換的次數(shù)要持續(xù)的增加、生產(chǎn)的批次要越來(lái)越小、在制品和產(chǎn)成品的庫(kù)存要越來(lái)越少、產(chǎn)品的交付周期要越來(lái)越短。 　　那么這種持續(xù)地提高快速切換的效率，有沒(méi)有有效的工具和方法呢？我們以給汽車(chē)換輪胎為例看一看可能性。在路邊進(jìn)行輪胎更換的時(shí)候，基本情況是這樣的。

　　* 汽車(chē)沒(méi)有停在一個(gè)好的地方

　　* 駕駛員必須自己更換輪胎

　　* 駕駛員沒(méi)有充分的準(zhǔn)備和訓(xùn)練

　　* 沒(méi)有準(zhǔn)備，很難找到輪胎千斤頂，千斤頂是手動(dòng)的緩慢提高汽車(chē)

　　* 車(chē)輪螺母是很難拆卸，需要許多圈拆卸和安裝

　　* 時(shí)間和性能沒(méi)有跟蹤, 唯一關(guān)注的是工作的完整性

　　但是在賽車(chē)比賽過(guò)程中的輪胎更換工作是這樣的。

　　* 汽車(chē)能迅速停在一個(gè)理想的位置

　　* 駕駛員只需協(xié)助小組更換

　　* 團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)了很好的訓(xùn)練和經(jīng)常實(shí)踐

　　* 進(jìn)站前準(zhǔn)備高速千斤頂

　　* 千斤頂是自動(dòng)的，幾乎瞬間能提高汽車(chē)

　　* 高速氣動(dòng)工具卸下或裝上螺母不到一秒鐘

　　* 時(shí)間和性能進(jìn)行跟蹤, 團(tuán)隊(duì)是分工協(xié)作，以提高速度和準(zhǔn)確性

　　很明顯這兩種輪胎更換的時(shí)間差異是非常明顯的。根據(jù)博革咨詢(xún)的經(jīng)驗(yàn)一般的企業(yè)在去切換活動(dòng)中將用50%的時(shí)間進(jìn)行調(diào)試工作，用30%的時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)備工作檢查工作等等，再用15%的時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換的設(shè)備，而真正用在實(shí)際切換工作的時(shí)間不超過(guò)總時(shí)間的5%。也就是說(shuō)只要我們切換相關(guān)的準(zhǔn)備工作做好、做扎實(shí)，那么總體的切換效率可以提升90%以上。

　　博革咨詢(xún)?cè)谝话闱闆r下，快速切換工作以下面的六個(gè)步驟進(jìn)行。

　　-觀察和測(cè)量全部的切換時(shí)間

　　-區(qū)分內(nèi)部和外部作業(yè)

　　-將內(nèi)部作業(yè)轉(zhuǎn)換成外部作業(yè)

　　-消除內(nèi)部作業(yè)步驟浪費(fèi)

　　-消除外部作業(yè)步驟浪費(fèi)

　　-標(biāo)準(zhǔn)化和維持新的切換流程