久青草无码视频在线观看丨91久久久久久久久丨国产日本欧美在线丨日批网址丨激情久久网站丨国产精品无码素人福利丨欧美不卡二区丨欧美午夜精品久久久久久孕妇丨日韩欧美一二三丨粉嫩一区丨久久aⅴ国产紧身牛仔裤丨在线播放免费播放av片丨国产一线天粉嫩馒头极品av丨亚洲欧美成人片在线观看丨国产乱子伦农村xxxx丨一区二三国产丨日本肥老妇色xxxxx日本老妇丨日日艹夜夜艹丨蜜臀av免费在线观看丨国产杨幂av在线播放

　　庫存穩定是精益生產的前提，但焦化煤場由于倉儲能力與生產規模不匹配、進廠不均衡等原因，造成庫存波動大，單種煤集中到達和斷料現象時有發生，給采購、物流調度和貨位管理帶來壓力。急需優化庫存和物流管理，減少集中到達及斷料現象，減少庫存波動，提高精益生產水平。
　　特別是單品種庫存波動大，與庫存波動不超過5天的要求有差距。經過數據采集發現2006年3月—2007年5月瘦煤庫存可用天數的過程能力指數CpK為0.14;氣煤CpK為0.24;肥煤CpK為0.32;焦煤CpK為0.46,過程能力均較低。現在氣煤：7天，肥煤：6天、焦煤：3天，瘦煤：8天的標準偏差。經過一系列的分析后決定確定各煤種合理庫存量,減少庫存波動，庫存可用天數標準偏差小于5天的目標。
　　通過一系列的分析在博革咨詢顧問的輔導下，項目組找了5大層面的不同的問題和改善思路：

分類	關鍵因素	存在問題及改進空間
影響及時補貨	省內資源比例	省內資源運輸距離近，響應快,可及時補貨，同時增加省內氣煤、氣肥煤用量，也利于降低配煤成本。目前省內資源比例較低，有改進空間。
	接卸條件	沒有汽車卸位,汽車接卸能力低,影響及時補貨；
影響計劃準確性	庫存信息	庫存信息人工填報，準確性實時性差，對采購計劃、物流計劃指導性差
	物料品種	將焦煤細分為一類焦煤、二類焦煤、峰峰焦煤，未進入信息系統，信息流與物流不一致,影響庫存信息和物流計劃準確制定。
	改判使用	改判信息未進入信息系統，信息流與物流不一致,人工信息傳遞不及時，影響庫存信息和物流計劃的準確制定
影響均衡進廠	發貨計劃、運輸方式、采購響應時間、到場數量	月發貨計劃與火車車皮計劃周期(45天)不匹配，火車運輸計劃兌現率低, 到廠數量不均衡，過程能力低,經常出現集中到廠或斷料。
影響庫房使用效率	物料品種、存儲能力、貨位規劃、配料準確度	存儲能力不足,物料品種多、劃分細,場地分散,貨位??；

　　項目組采用頭腦風暴的方式，針對以上的問題進行了激烈的討論、也走訪發了標桿企業學習，最后擬定出以下的改善策略方案：

序號	關鍵機會	現狀及目標描述	改進創意
1	省內資源比例	省內資源運輸距離近，采購響應時間短,波動少,并可用汽車運輸補充,增加省內資源比例,有利于降低庫存波動	提高省內資源比例，及時補貨
		現狀:省內資源比例為18%;
		目標:省內資源比例提高為25%
2	發貨計劃	月發貨計劃與火車車皮計劃周期不匹配，計劃監控與考核周期與庫存可用天數不匹配	改進發貨計劃流程，制訂三個月滾動計劃
3	運輸方式	(１)目前煉焦煤主要采用火車運輸方式,而全國鐵路運輸形勢緊張,計劃兌現率較低,是影響庫存波動的主要原因	采取防凍措施,提高冬季卸車效率
4	接卸條件	(２)煤場有兩個火車卸車貨位, 冬季受凍車影響,作業效率有時不能滿足要求,影響停時	采取臨時措施提高汽車卸車能力的
		(３)沒有汽車卸車位,汽車運輸受到限制.	建設汽車卸料系統
5	采購響應時間	不同供應商采購響應規律不同，即按計劃供貨能力不同；雖然改進這種規律比較困難，但可以通過研究掌握響應規律，指導發貨計劃制訂。	建立數據收集渠道，進行采購響應規律研究
			利用”混料設計”試驗工具,優化發貨計劃
6	到廠數量	日到廠數量不均衡(10天移動平均),過程能力較低	建立庫存預測模型,進行計劃的動態調整
7	物料品種	(1)存儲能力不足,品種多,場地分散,布局不合理,貨位狹小	優化存儲結構,制訂合理庫存標準
8	存儲能力	(2)將焦煤細分為一類焦煤、二類焦煤、峰峰焦煤，未進入信息系統，信息流與物流不一致,影響庫存信息和物流計劃準確制定	細化物料編碼,進入信息系統,使信息流與物流一致.
9	配煤準確度	(1)抽檢合格率低,不能保證配煤精度;	建立監管制度
		(2)配煤核子秤的確認間隔（6個月）過長，日常維護不到位;
		(3)配煤秤的校驗不符合要求，作為核查標準用的電子皮帶秤沒進行實物校驗	縮短確認間隔,增加實物校驗
10	改判使用	(1)為應對來煤質量波動、混煤等問題，不得不經常根據進廠檢驗結果對來煤進行改判使用，并頻繁調整配煤結構	合并煤種，采取混煤措施,保持配比穩定，減少配比變化;
		(2)改判及配比調整的信息傳遞和信息處理不規范、不及時	規范改判及配比調整的信息傳遞和信息處理,納入信息系統;
11	配比調整		建立快速調整和協同作業機制
12	項目約束條件	對市場資源、價格趨勢、供應商供貨能力、運輸物流狀況、供應商運輸能力等外界條件變化的快速響應能力不夠	建立快速調整和協同作業機制，形成流程化、一體化管理
			建立庫存仿真模型

　　同時組織了改進創意評估小組進行了科學的評估：

序號	改進創意	SIGMA水平	時間	成本收益	其他	總分
		權重：3	權重：3	權重：3	權重：1
01	提高省內資源比例,及時補貨	10	1	10	9	72
02	改進發貨計劃流程，制訂三個月滾動計劃	10	1	10	9	72
03	采取防凍措施,提高冬季卸車效率	4	9	5	7	61
04	采取臨時措施提高汽車卸車能力	10	９	10	9	96
05	建設汽車卸料系統	10	1	5	9	57
06	建立到廠時間和到廠數量預測模型	7	7	10	9	81
07	建立數據收集渠道，進行采購響應規律研究	10	3	7	7	67
08	利用”混料設計”試驗工具,優化發貨計劃	10	3	7	7	67
09	建立庫存預測模型,進行計劃的動態調整	4	7	10	7	70
10	優化存儲結構,制訂合理庫存標準	10	9	9	9	93
11	建立配煤秤監管制度,計量處定期抽檢	7	9	9	9	84

　　改進后的效果是非常明顯的，如圖： 　　為了鞏固改善后的效果，制定關鍵控制管理點進行管理：